Şanlıurfa’da trafiğin vatandaşa en somut maliyeti yolda kaybedilen zaman. Eyyübiye’de bunun en belirgin örneklerinden biri hastane önü. Randevusuna yetişmeye çalışan hasta da otobüsle eve dönen yolcu da Akçakale yolundaki trafik akışına bağlı. Hastaneye dönen araçlarla yoluna devam eden araçların aynı noktada buluşması, özellikle yoğun saatlerde geçişi zorlaştırıyor.
Şanlıurfa’da bir yılda 16 bin 976 taşıt artışı
TÜİK’in Motorlu Kara Taşıtları verilerine göre Şanlıurfa ilinde trafiğe kayıtlı motorlu taşıt sayısı, Eylül 2025 sonundaki 337 bin 758’den Eylül 2026 sonunda 354 bin 734’e çıktı. Bir yılda 16 bin 976 taşıtlık artış kaydedildi. Bu, yaklaşık yüzde 5’lik bir artış.
Bu sayı il genelindeki kayıtlı taşıtların toplamını gösteriyor. Büyükşehir Belediyesinin kavşak açıklamasında, hastane önünden günde kaç aracın geçtiğine ilişkin bir sayı yer almıyor.
Daralan şeritte kuyruk büyüyor
Yol çalışması nedeniyle geçiş alanı daraldığında, hatalı park ya da son anda şerit değiştirme trafiği daha da yavaşlatabiliyor. Özellikle kavşağa yaklaşırken bir aracın durması, arkasındaki araçların da beklemesine yol açıyor. Otobüsler de aynı akışın içinde kaldığı için bu gecikmeyi toplu taşıma yolcuları da yaşıyor.
Köprü ayakları tamamlandı, açılış tarihi açıklanmadı
Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesinin 28 Ekim tarihli açıklamasına göre Akçakale’den Şanlıurfa yönüne giden tarafta köprü ayakları tamamlandı ve dolgu aşamasına geçildi. Ters yönde ise altyapı hatlarının taşınması sürüyor.
Proje tamamlandığında Akçakale yolundan geçip giden araçlarla hastaneye dönen araçların farklı seviyelerde ilerlemesi planlanıyor. Vatandaş açısından projenin sonucu, hastaneye gidiş süresinin ne kadar kısalacağıyla görülecek.
Kaynak: Şanlıurfa Büyükşehir Belediyesi
